| 隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，對產(chǎn)品的設計過程要盡快采用現(xiàn)代設計方法，以便從根本上保證產(chǎn)品的質量和水平。汽車淋雨試驗室是車身密封性重要檢測裝置。主要有房體、噴淋系統(tǒng)、吹干系統(tǒng)及控制系統(tǒng)組成。擺管、旋管和轉臺分別獨立的控制系統(tǒng)。選擇擺管則旋管無法啟動，選擇旋管則擺管無法啟動。時間設定分別控制幾個獨立的系統(tǒng)。房體的主要作用是形成封閉的試驗區(qū)域與非試驗區(qū)隔離，一般采用復合墻體結構，內(nèi)層用鍍鋅板，外層為彩鋼板，中間填隔音材料，骨架用型鋼焊接而成，室體側面設有玻璃窗，便于觀察室內(nèi)情況。淋雨試驗室的噴淋系統(tǒng)，產(chǎn)生模擬人工降雨，由水泵、過濾裝置、回水槽、回水池、吸水池、管路及噴嘴等組成。噴淋水由水泵從吸水池泵出，經(jīng)過濾器進入管路從噴嘴噴出，進回水槽流入回水池，通過回水池沉淀過濾進入吸水池進行下一輪循環(huán)。 汽車淋雨試驗室是一種人工環(huán)境實驗方法，主要用來模擬自然降雨環(huán)境,用于測試汽車的防雨密封性能,是新車下線*的檢測設備。測試汽車的防雨密封性能，模擬汽車在使用條件下遇到自然降雨或滴水環(huán)境因素后的影響。淋雨試驗方法的研究和應用已有多年歷史。早在70年代法國航空標準、美國軍用標準和英國軍用標準中均正式規(guī)定了有關人工淋雨、暴雨和防滴水方面的條款。 無錫蘇南試驗設備有限公司擁用完善的銷售與售后服務網(wǎng)絡，產(chǎn)品涉及多個行業(yè)：、航空航天、儀器儀表、家用電器、汽車、摩托車、工業(yè)材料、大專院校、研究所、質檢計量、國家質檢中心等部門。 |
